"Hoție la altitudine mare": Președintele CJ Cluj critică dur prețurile de pe Aeroportul Otopeni

Alin Tișe compară aeroportul cu "jefuirea organizată a banului public" după ce a văzut o felie de pizza la 39 lei și o bere la 43 lei

București, 7 august 2025 - Președintele Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe, a lansat o critică virulentă la adresa prețurilor practicate pe Aeroportul București-Otopeni, după ce a fost martor la costurile "astronautice" pentru alimente și băuturi de bază. Într-o postare pe rețelele sociale intitulată "Hoție la altitudine mare", oficialul clujan a numit situația "tâlhăria oficializată".

Prețurile care au generat revolta

Alin Tișe a documentat prețurile care l-au șocat pe cel mai aglomerat aeroport din România:

Alimente:

• Felie de pizza: 39 lei

• Sandwich: prețuri nejustificat de mari (fără a specifica suma exactă)

Băuturi:

• Bere Azuga nefiltrată: 43 lei

• Prosecco 200 ml: 70 lei

• Suc de mere 275 ml: 32 lei

• Limonadă bio: 29 lei

• Cafea: costuri excesive

"Un sistem în care hoția se facturează legal"

În postarea sa, președintele CJ Cluj folosește un limbaj dur pentru a descrie experiența sa pe aeroport: "Pe aeroport, nu m-a întâmpinat România, m-a întâmpinat tâlhăria oficializată. O felie de pizza - 39 de lei. Un sistem în care hoția se facturează legal și se servește cu zâmbetul pe buze."

Tișe subliniază că această situație reflectă o problemă sistemică: "Realitatea a fost confiscată de niște costume scumpe cu buzunare adânci. Scumpe chiar și pentru mine care cândva purtam costume zilnic."

Vinovații sistemului, conform oficialului clujan

Alin Tișe face o distincție clară între responsabilități, scutind de vină comercianții mici:

Nu sunt vinovați:

• Firmele mici care vând produse în aeroport

• Comercianții care "încearcă să supraviețuiască printre chirii de pe Lună și contracte de pe Marte"

Adevărații vinovați:

• Directorii "cocoțați în consilii de administrație ca-n turnuri de fildeș"

• Managerii cu salarii de zeci de mii de euro

• Cei care "au transformat un bun public în terenul lor de vânătoare"

"Aeroportul e România în miniatură"

Președintele CJ Cluj face o paralelă sumbră între situația de pe aeroport și problemele sistemice ale țării:

"Aeroportul e România în miniatură: politruci fără nicio rușine, sfidători. Sinecuri fabricate în birouri luxoase. Iar jos, în realitate, oameni care-și vând orele vieții pe mărunțiș."

Tișe consideră că situația nu reprezintă "capitalism" sau "concurență liberă", ci "jefuirea organizată a banului public".

Contradicția proprietății publice

Oficialul clujan subliniază o contradicție fundamentală în gestionarea aeroportului:

"Aeroportul e al statului. Al nostru. Dar statul suntem doar când plătim. Niciodată când decidem."

Această observație evidențiază frustrarea că, deși aeroportul este o infrastructură publică finanțată din banii contribuabililor, cetățenii nu au nicio putere de decizie asupra prețurilor practicate.

Comparații internaționale

Deși Alin Tișe nu face comparații directe cu alte aeroporturi europene în postarea sa, prețurile de pe Otopeni par să depășească substanțial costurile din infrastructurile similare din regiune. O bere de 43 lei sau o felie de pizza de 39 lei sunt tarife care se apropie de standardele din aeroporturile de lux occidentale, fără a oferi servicii echivalente.

Apelul la schimbare

Președintele CJ Cluj încheie postarea cu un apel emoțional pentru reformarea sistemului:

"Mergeți acasă, domnilor 'competenți' ai jafurilor moderne! Duceți-vă în afaceri private și acolo dați-vă salarii de zei – dacă vă ține. Nu vă mai umflați buzunarele dintr-un sistem pe care-l sufocați!"

Viziunea pentru România:

• Competență și profesionalism

• Minți noi, inimi treze, oameni drepți

• O Românie în care bunul-simț să fie lege, nu o glumă proastă

• O Românie APT: Adevărată, Performantă, cu Țel

Contextul economic mai larg

Criticile lui Alin Tișe se înscriu în contextul unei nemulțumiri mai ample privind costurile ridicate din infrastructura publică românească. Aeroportul București-Otopeni, principala poartă de intrare în țară, este adesea prima impresie pe care o au turiștii și oamenii de afaceri străini despre România.

Problemele identificate:

• Monopolul de facto al furnizorilor din aeroport

• Lipsa concurenței reale între operatori

• Contractele obscure pentru spațiile comerciale

• Absența controlului public asupra prețurilor

Impactul asupra imaginii țării

Prețurile excesive de pe aeroportul principal al României pot afecta:

• Imaginea țării în fața vizitatorilor străini

• Competitivitatea turistică a României

• Experiența călătorilor români și străini

• Percepția asupra eficienței infrastructurii publice

Reacțiile așteptate

Postarea virulentă a președintelui CJ Cluj pune presiune pe:

• Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) să explice politica de prețuri

• Ministerul Transporturilor să intervină în reglementarea tarifelor

• Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor să investigheze practicile comerciale

Criticile lui Alin Tișe reflectă o frustrare mai amplă a cetățenilor români față de costurile nejustificat de mari din infrastructura publică și evidențiază necesitatea unei reforme în gestionarea bunurilor publice pentru a proteja interesele consumatorilor și imaginea țării.